Voler avec un drone à l’étranger : les règles de 140 pays
Dans l’UE, c’est simple : ton enregistrement et ton attestation de compétence te suivent. En dehors, ça se complique vite — de “tu dois t’enregistrer sur place” à “le drone est saisi à l’aéroport”. Cette page dit quoi vérifier avant de partir, pour quels pays le drone ferait mieux de rester à la maison — et plus bas, le tableau complet des 140 pays, avec le règlement commun de l’UE comme entrée à part entière.
Nouveau : le check voyage
Check voyage : que s’applique-t-il dans ton pays de vacances ?
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Dans l’UE : un seul règlement pour tout le monde
Le règlement européen 2019/947 s’applique dans tous les États de l’UE ainsi qu’en Norvège, en Islande, au Liechtenstein et en Suisse. Ton enregistrement d’exploitant, l’attestation de compétence A1/A3 et le brevet A2 y sont reconnus partout, et les limites de la catégorie ouverte — 120 m, vol à vue, pas de rassemblements — sont les mêmes partout. Ce qui diffère, ce sont les géozones nationales (nature, villes, militaire) et l’obligation d’assurance, qui n’existe pas dans tous les pays mais existe en Allemagne. Le règlement commun a sa propre entrée sous règlement drone UE ; vérifie toujours aussi le pays concerné, car chaque État a le droit d’être plus strict.
Hors de l’UE : les pièges habituels
- Enregistrement dans le pays de destination : le Royaume-Uni, les États-Unis, le Canada et l’Australie exigent tous leur propre enregistrement, souvent avec un test en ligne. Un numéro d’exploitant européen n’y vaut rien.
- L’importation plutôt que le vol : dans beaucoup de pays, le problème n’est pas de voler mais la douane. Sans autorisation préalable, le drone est retenu — parfois jusqu’au départ, parfois définitivement.
- Des limites d’altitude différentes : 120 m n’est pas universel. Les États-Unis, le Canada et Taïwan raisonnent en pieds (400 ft ≈ 122 m), le Japon et plusieurs pays d’Amérique du Sud autorisent 150 m, Singapour et le Brunei seulement 60 m environ.
- Assurance : ton contrat te couvre souvent dans le monde entier, mais pas toujours — demande à ton assureur avant de partir et emporte l’attestation en anglais.
- Batteries dans les bagages : les batteries au lithium vont en cabine, contacts protégés par du ruban, wattheures vérifiés (au-delà de 100 Wh, uniquement avec l’accord de la compagnie).
Là où le drone reste à la maison
Dans ces pays, il existe soit une interdiction explicite pour les particuliers, soit aucun moyen praticable d’importer et d’utiliser son propre drone. Ce que tu risques, ce n’est pas une amende mais l’appareil lui-même — et dans certains cas des poursuites.
- Algérie : les voyageurs signalent régulièrement des drones saisis à l’entrée — sans dispositif de consigne qui les rendrait au départ.
- Bahreïn : la douane refuse fréquemment l’entrée purement et simplement ; des saisies ont été signalées même sans intention de voler dans le pays.
- Biélorussie : la possession et l’utilisation privées sont interdites par principe depuis un décret présidentiel de septembre 2023.
- Belize : l’importation privée pour ses propres images de vacances n’est pas prévue ; en pratique, seules les demandes commerciales passant par une société locale sont acceptées.
- Bhoutan : seuls les organismes d’État peuvent exploiter des drones. Si l’on en trouve un à l’entrée, il est saisi au point d’entrée.
- Cuba : en vertu du décret 34/2021, la douane peut confisquer un drone introduit sans permis d’importation — l’administration douanière cubaine déconseille elle-même d’en apporter un.
- Égypte : l’importation sans autorisation de l’autorité de l’aviation civile ECAA est interdite ; saisie, arrestation et poursuites sont toutes possibles. Il n’existe aucune procédure praticable pour des vacances.
- Éthiopie : des confiscations à l’aéroport même en respectant les règles connues. La situation juridique est trop incohérente pour recommander d’en apporter un.
- Iran : l’usage privé d’un drone est de fait déconseillé. Des appareils ont été scellés ou saisis à la douane, et les documents d’exportation ne sont pas toujours acceptés.
- Koweït : l’importation sans autorisation préalable est interdite, avec saisie à l’aéroport et des peines allant jusqu’à trois ans de prison.
- Liban : il n’existe actuellement aucune voie légale praticable. Dans le sud du pays, l’armée se réserve expressément le droit d’abattre ou de saisir.
- Maroc : selon le ministère allemand des Affaires étrangères, l’importation de drones de tout type est strictement interdite. La douane confisque l’appareil à l’arrivée, et les infractions font l’objet de poursuites pénales.
- Birmanie (Myanmar) : l’importation et l’utilisation sans autorisation sont expressément interdites et ont récemment valu des peines de prison, y compris à des voyageurs étrangers.
- Nicaragua : la possession et l’utilisation privées sont interdites par principe depuis une loi de décembre 2024.
- Corée du Nord : les drones sont purement et simplement interdits. Il n’existe aucun moyen légal d’y voler, et tenter d’en apporter un, c’est au minimum risquer de le perdre à la douane.
- Qatar : les vols par des visiteurs étrangers sont expressément interdits par la loi n° 10/2026 ; les autorisations ne vont qu’aux résidents.
- Tadjikistan : l’autorisation doit être obtenue avant l’entrée sur le territoire ; sans elle, l’importation est sans ambiguïté illégale.
- Tunisie : formellement, il n’existe aucune règle — en pratique, c’est une interdiction de fait, avec des confiscations répétées malgré le respect des consignes.
- Ukraine : l’espace aérien civil est fermé sans interruption depuis février 2022 ; le vol civil de drones est de fait interdit sur tout le territoire.
- Ouzbékistan : l’importation, la possession et l’utilisation par des particuliers sont interdites par principe depuis le 1er janvier 2015.
- Venezuela : depuis un décret d’août 2025, l’achat, l’importation, l’enregistrement et toute exploitation par des particuliers sont interdits par principe.
Autorisé — mais seulement avec du délai
Ici, tu as le droit de voler, mais l’autorisation ou l’enregistrement doit être demandé des semaines avant le départ. Y penser à l’aéroport, c’est remettre le drone à la douane.
- République dominicaine : sans autorisation écrite de l’IDAC, la douane confisque souvent le drone, à Punta Cana par exemple. L’autorisation peut prendre plusieurs semaines.
- Eswatini : le traitement prend deux à quatre semaines ; sans autorisation préalable, la confiscation à la douane est probable.
- Guatemala : les visiteurs ont besoin d’une autorisation distincte pour les travaux photo et vidéo.
- Inde : l’enregistrement via Digital Sky est à préparer des semaines à l’avance ; des appareils de fabrication chinoise ont été saisis à plusieurs reprises à la douane.
- Indonésie : la certification officielle de télépilote exige la nationalité indonésienne, donc les pilotes étrangers ne peuvent de fait pas l’obtenir.
- Jamaïque : un enregistrement auprès de la JCAA deux à quatre semaines à l’avance est conseillé ; sinon la douane garde le drone jusqu’au départ.
- Maldives : l’importation ne pose pas de problème — voler sans autorisation, si.
- Namibie : pas praticable pour un voyage spontané : le délai est à prévoir avant même de réserver le vol.
- Pakistan : sans accord préalable de la PCAA, ou “No Objection Certificate”, la saisie à la douane est probable.
- Arabie saoudite : la douane et les transporteurs traitent couramment les drones non déclarés comme des marchandises prohibées ; l’accord de la GACA prend un mois ou plus.
- Trinité-et-Tobago : sans permis d’importation distinct de l’autorité des télécommunications TATT, la douane confisque le drone.
- Ouganda : sans autorisation préalable, le drone est retenu à l’entrée et rendu au départ — c’est la norme documentée, pas l’exception.
Quand le problème n’est pas le pays, mais l’endroit
Ces pays sont simples pour les pilotes de drone. Les endroits précis que tu es venu voir, non.
- Australie : interdit par principe dans le parc national d’Uluru-Kata-Tjuta ; dans le Victoria, les drones de loisir sont interdits dans tous les parcs nationaux, et en Nouvelle-Galles du Sud chaque décollage et atterrissage dans un parc exige une autorisation.
- Équateur : le vol touristique dans le parc national des Galápagos est de fait interdit depuis mars 2026.
- France : les vols de nuit sont interdits en catégorie ouverte — la préfecture accorde des dérogations avec au moins 30 jours de préavis.
- Groenland : plusieurs zones protégées sont entièrement interdites aux drones, dont le parc national du Groenland. Filmer ou poursuivre des ours polaires avec un drone est expressément interdit.
- Mexique : voler sur les sites archéologiques comme Chichén Itzá ou Tulum est interdit sans autorisation de l’institut du patrimoine INAH.
- Nouvelle-Zélande : dans les parcs nationaux, la saisie du drone s’ajoute à l’amende.
- Pérou : survoler le Machu Picchu et d’autres sites archéologiques est interdit ; les dérogations exigent en pratique une autorisation distincte.
- Philippines : Boracay exige sa propre autorisation auprès de la collectivité locale en plus de l’enregistrement CAAP, et El Nido, Coron, Siargao et le quartier historique d’Intramuros à Manille ont leurs propres restrictions locales.
- Slovénie : dans le parc national du Triglav, voler en dessous d’environ 305 m au-dessus du sol est interdit sans autorisation de l’administration du parc.
- Afrique du Sud : dans les parcs nationaux et les zones protégées — dont le Kruger — l’exploitation est expressément interdite sans autorisation de l’administration du parc.
- Sri Lanka : les parcs nationaux et les sites archéologiques et religieux sont fermés, avec en plus plusieurs kilomètres de distance par rapport aux aéroports.
- Thaïlande : les vols de drone restent interdits par principe dans sept provinces frontalières du Cambodge.
Tous les pays en un coup d’œil
Les tableaux donnent l’altitude maximale en catégorie ouverte ou générale, l’obligation ou non pour l’exploitant de s’enregistrer, et l’obligation ou non d’une assurance responsabilité civile. Chaque nom de pays mène à la fiche complète avec les règles particulières et la source officielle.
Un ✱ après un nom de pays signale ceux de la section “Là où le drone reste à la maison”. Là, “Enregistrement : Non” ne veut pas dire que c’est simple — cela veut dire qu’il n’existe aucune procédure pour les particuliers.
“n/a” signifie qu’aucune valeur fiable n’a pu être trouvée — le plus souvent parce qu’aucun règlement n’a été publié, parce que les sources se contredisent, ou parce que l’exploitation privée est de toute façon impossible. Nous préférons ne rien imprimer plutôt qu’un chiffre sur lequel on ne peut pas compter. Ce qu’il y a derrière dans chaque cas figure dans la fiche du pays.
UE, EEE et Suisse (31)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Autriche | 120 m | Oui | Oui |
| Belgique | 120 m | Oui | Oui |
| Bulgarie | 120 m | Oui | Non |
| Croatie | 120 m | Oui | Non |
| Chypre | 120 m | Oui | Non |
| Tchéquie | 120 m | Oui | Oui |
| Danemark | 120 m | Oui | Oui |
| Estonie | 120 m | Oui | Non |
| Finlande | 120 m | Oui | Non |
| France | 120 m | Oui | Non |
| Allemagne | 120 m | Oui | Oui |
| Grèce | 120 m | Oui | Non |
| Hongrie | 120 m | Oui | Oui |
| Islande | 120 m | Oui | Non |
| Irlande | 120 m | Oui | Oui |
| Italie | 120 m | Oui | Oui |
| Lettonie | 120 m | Oui | Oui |
| Liechtenstein | 120 m | Oui | Oui |
| Lituanie | 120 m | Oui | Non |
| Luxembourg | 120 m | Oui | Oui |
| Malte | 120 m | Oui | Oui |
| Pays-Bas | 120 m | Oui | Non |
| Norvège | 120 m | Oui | Oui |
| Pologne | 120 m | Oui | Oui |
| Portugal | 120 m | Oui | Oui |
| Roumanie | 120 m | Oui | Non |
| Slovaquie | 120 m | Oui | Oui |
| Slovénie | 120 m | Oui | Non |
| Espagne | 120 m | Oui | Oui |
| Suède | 120 m | Oui | Non |
| Suisse | 120 m | Oui | Oui |
Le reste de l’Europe (14)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Albanie | 120 m | Oui | Non |
| Azerbaïdjan | n/a | Oui | Non |
| Biélorussie ✱ | n/a | Oui | Non |
| Bosnie-Herzégovine | 30 m | Oui | Oui |
| Géorgie | 120 m | Oui | Non |
| Kosovo | 150 m | Oui | Non |
| Monaco | n/a | Oui | Oui |
| Monténégro | 120 m | Oui | Oui |
| Macédoine du Nord | 100 m | Oui | Oui |
| Russie | n/a | Oui | Non |
| Serbie | 100 m | Oui | Oui |
| Turquie | 120 m | Oui | Oui |
| Ukraine ✱ | 120 m | Oui | Non |
| Royaume-Uni | 120 m | Oui | Oui |
Amérique du Nord, Amérique centrale et Caraïbes (19)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Bahamas | 122 m | Oui | Non |
| Barbade | 122 m | Oui | Oui |
| Belize ✱ | 122 m | Non | Non |
| Bermudes | 120 m | Non | Non |
| Canada | 122 m | Oui | Non |
| Costa Rica | 120 m | Non | Non |
| Cuba ✱ | n/a | Oui | Non |
| République dominicaine | 121 m | Oui | Oui |
| Salvador | 122 m | Oui | Oui |
| Groenland | 100 m | Oui | Oui |
| Grenade | n/a | Non | Non |
| Guatemala | 120 m | Oui | Oui |
| Jamaïque | 122 m | Non | Oui |
| Mexique | 120 m | Oui | Oui |
| Nicaragua ✱ | n/a | Non | Non |
| Panama | n/a | Oui | Oui |
| Sainte-Lucie | n/a | Non | Non |
| Trinité-et-Tobago | 120 m | Oui | Non |
| États-Unis | 122 m | Oui | Non |
Amérique du Sud (11)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Argentine | 122 m | Oui | Non |
| Bolivie | 120 m | Oui | Non |
| Brésil | 120 m | Oui | Oui |
| Chili | 120 m | Oui | Non |
| Colombie | 150 m | Oui | Non |
| Équateur | 120 m | Oui | Non |
| Guyana | 150 m | Oui | Non |
| Paraguay | n/a | Oui | Non |
| Pérou | 152 m | Oui | Non |
| Uruguay | 120 m | Oui | Non |
| Venezuela ✱ | n/a | Non | Non |
Asie (23)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Bangladesh | 61 m | Oui | Non |
| Bhoutan ✱ | n/a | Oui | Non |
| Brunei | 60 m | Oui | Non |
| Cambodge | n/a | Oui | Non |
| Chine | 120 m | Oui | Non |
| Hong Kong | 91 m | Oui | Non |
| Inde | 120 m | Oui | Non |
| Indonésie | 150 m | Oui | Non |
| Japon | 150 m | Oui | Non |
| Macao | 30 m | Oui | Non |
| Malaisie | 120 m | Oui | Non |
| Maldives | 122 m | Oui | Non |
| Birmanie (Myanmar) ✱ | n/a | Oui | Non |
| Népal | 100 m | Oui | Non |
| Corée du Nord ✱ | n/a | Non | Non |
| Pakistan | 60 m | Oui | Oui |
| Philippines | 122 m | Oui | Non |
| Singapour | 61 m | Oui | Non |
| Corée du Sud | 150 m | Oui | Non |
| Sri Lanka | n/a | Oui | Non |
| Taïwan | 122 m | Oui | Non |
| Thaïlande | 90 m | Oui | Oui |
| Viêt Nam | 120 m | Oui | Non |
Moyen-Orient et Asie centrale (13)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Bahreïn ✱ | 120 m | Oui | Oui |
| Iran ✱ | n/a | Non | Non |
| Israël | 50 m | Oui | Non |
| Jordanie | 120 m | Oui | Oui |
| Kazakhstan | n/a | Oui | Non |
| Koweït ✱ | n/a | Non | Non |
| Liban ✱ | n/a | Non | Non |
| Oman | 120 m | Oui | Oui |
| Qatar ✱ | n/a | Oui | Oui |
| Arabie saoudite | 120 m | Oui | Non |
| Tadjikistan ✱ | n/a | Non | Non |
| Émirats arabes unis | 120 m | Oui | Non |
| Ouzbékistan ✱ | n/a | Non | Non |
Afrique (23)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Algérie ✱ | n/a | Non | Non |
| Botswana | 122 m | Oui | Non |
| Cameroun | 120 m | Oui | Non |
| RD Congo | n/a | Non | Non |
| Égypte ✱ | n/a | Oui | Oui |
| Eswatini | 120 m | Oui | Oui |
| Éthiopie ✱ | n/a | Non | Non |
| Ghana | 122 m | Oui | Non |
| Kenya | 122 m | Oui | Non |
| Liberia | n/a | Non | Non |
| Madagascar | n/a | Oui | Non |
| Maurice | 120 m | Oui | Non |
| Maroc ✱ | n/a | Non | Non |
| Namibie | 45 m | Oui | Non |
| Nigeria | n/a | Oui | Non |
| Rwanda | n/a | Oui | Non |
| Seychelles | 120 m | Oui | Non |
| Afrique du Sud | 120 m | Non | Non |
| Tanzanie | 121 m | Oui | Non |
| Tunisie ✱ | n/a | Non | Non |
| Ouganda | 120 m | Oui | Non |
| Zambie | 120 m | Oui | Oui |
| Zimbabwe | 120 m | Oui | Non |
Océanie (6)
| Pays | Altitude max. | Enregistrement | Assurance |
|---|---|---|---|
| Australie | 120 m | Non | Non |
| Fidji | 61 m | Oui | Non |
| Nouvelle-Zélande | 120 m | Non | Non |
| Papouasie-Nouvelle-Guinée | 120 m | Oui | Non |
| Tonga | 120 m | Oui | Non |
| Vanuatu | 120 m | Oui | Non |
Check-list avant de partir
- Cherche la destination dans Hoverpoint : enregistrement, assurance, altitude maximale, règles particulières, source.
- Demande l’enregistrement ou l’autorisation en ligne quand c’est nécessaire — ça prend souvent des semaines.
- Emporte les documents en version numérique : numéro d’exploitant, attestation de compétence, justificatif d’assurance et autorisations éventuelles, dans le coffre à documents de l’appli.
- Vérifie les géozones et les NOTAM une fois sur place — réserves naturelles, plages, vieilles villes et aéroports sont restreints presque partout.
- Respecte les personnes et la vie privée : filmer des individus sans leur accord est encadré plus strictement dans beaucoup de pays que tu n’en as l’habitude.
Questions fréquentes sur le drone à l’étranger
Puis-je emmener mon drone dans un autre pays de l’UE ?
Oui. Le règlement européen sur les drones s’applique dans tous les États de l’UE ainsi qu’en Norvège, en Islande, au Liechtenstein et en Suisse. Ton enregistrement d’exploitant et ton attestation de compétence sont reconnus ; seules les géozones nationales et l’obligation d’assurance diffèrent.
Où trouver les règles drone du pays que je visite ?
Dans Hoverpoint sous “Règles” — les 140 pays avec enregistrement, assurance, altitude maximale, règles particulières et une source, dans l’appli et dans le navigateur sur web.hoverpoint.info/fr/regeln. Le tableau de cette page renvoie directement à chaque pays.
Pour quels pays vaut-il mieux laisser le drone à la maison ?
En l’état, entre autres : Algérie, Bahreïn, Biélorussie, Belize, Bhoutan, Cuba, Égypte, Éthiopie, Iran, Koweït, Liban, Maroc, Birmanie, Nicaragua, Corée du Nord, Qatar, Tadjikistan, Tunisie, Ukraine, Ouzbékistan et Venezuela — soit à cause d’une interdiction explicite, soit parce que le drone est confisqué à la douane. Cela change ; vérifie la fiche à jour avant chaque voyage.
Faut-il une assurance drone à part à l’étranger ?
Beaucoup de contrats européens couvrent le monde entier ou toute l’Europe, mais pas tous. Demande à ton assureur et emporte la confirmation en anglais ; certains pays veulent la voir à l’entrée ou à l’enregistrement.
Mon attestation de compétence européenne compte-t-elle hors d’Europe ?
Non. Hors de l’espace AESA, elle ne vaut rien. Des pays comme le Royaume-Uni, les États-Unis, le Canada et l’Australie exigent leur propre enregistrement et, en général, leur propre test en ligne.
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Teste tout gratuitement : Hoverpoint pour Android et iOS, ou directement dans ton navigateur sur web.hoverpoint.info.
À noter : cette page reflète l’état des choses en septembre 2026. Ce n’est ni un avis juridique ni une autorisation officielle. Ce qui compte, ce sont les règles en vigueur au moment de ton vol.
