Met een drone naar het buitenland: de regels van 140 landen

Binnen de EU is het eenvoudig: je registratie en je bewijs van bekwaamheid reizen met je mee. Daarbuiten wordt het snel ingewikkeld — van “je moet je ter plaatse registreren” tot “de drone wordt op het vliegveld in beslag genomen”. Deze pagina zegt wat je vóór vertrek moet nagaan, voor welke landen de drone beter thuisblijft — en daaronder de volledige tabel met alle 140 landen, plus het gemeenschappelijke EU-regelboek als aparte vermelding.

Binnen de EU: één regelboek voor iedereen

EU-verordening 2019/947 geldt in elke EU-lidstaat en in Noorwegen, IJsland, Liechtenstein en Zwitserland. Je exploitantregistratie, het bewijs van bekwaamheid A1/A3 en het vliegbewijs A2 worden er overal erkend, en de grenzen van de open categorie — 120 m, binnen zicht, geen mensenmenigten — zijn overal dezelfde. Wat verschilt zijn de nationale geozones (natuur, steden, militair) en de verzekeringsplicht, die niet in elk land bestaat maar in Duitsland wel. Het gemeenschappelijke regelboek heeft een eigen vermelding onder EU-droneverordening; kijk altijd ook het betreffende land na, want afzonderlijke staten mogen strenger zijn.

Buiten de EU: de gebruikelijke valkuilen

• Registratie in het land van bestemming: het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Canada en Australië eisen allemaal hun eigen registratie, vaak met een online toets. Een EU-exploitantnummer telt daar niet.
• Invoer in plaats van vliegen: in veel landen is niet het vliegen het probleem, maar de douane. Zonder voorafgaande toestemming wordt de drone vastgehouden — soms tot je vertrekt, soms voorgoed.
• Andere hoogtelimieten: 120 m is niet universeel. De Verenigde Staten, Canada en Taiwan rekenen in voet (400 ft ≈ 122 m), Japan en verschillende Zuid-Amerikaanse landen staan 150 m toe, Singapore en Brunei maar ongeveer 60 m.
• Verzekering: je polis dekt je vaak wereldwijd, maar niet altijd — vraag het vooraf aan je verzekeraar en neem het bewijs in het Engels mee.
• Accu’s in je bagage: lithiumaccu’s horen in de cabine, contacten afgeplakt, wattuur gecontroleerd (boven 100 Wh alleen met toestemming van de maatschappij).

Waar de drone thuisblijft

In deze landen bestaat óf een uitdrukkelijk verbod voor particulieren, óf geen werkbare manier om je eigen drone in te voeren en te gebruiken. Wat je riskeert is geen boete maar het toestel zelf — en in sommige gevallen vervolging.

• Algerije: reizigers melden consequent dat drones bij binnenkomst in beslag worden genomen — zonder bewaarregeling die het toestel bij vertrek teruggeeft.
• Bahrein: de douane weigert de invoer regelmatig ronduit; er zijn inbeslagnames gemeld terwijl er in het land helemaal niet gevlogen zou worden.
• Belarus: particulier bezit en gebruik zijn in principe verboden sinds een presidentieel decreet van september 2023.
• Belize: particuliere invoer voor eigen vakantiebeelden is niet voorzien; in de praktijk worden alleen commerciële aanvragen via een lokaal gevestigd bedrijf goedgekeurd.
• Bhutan: alleen staatsorganisaties mogen drones gebruiken. Wordt er bij binnenkomst een gevonden, dan wordt die op de plaats van binnenkomst in beslag genomen.
• Cuba: op grond van decreet 34/2021 mag de douane een zonder invoervergunning meegebrachte drone in beslag nemen — de Cubaanse douane raadt zelf af er een mee te nemen.
• Egypte: invoer zonder toestemming van de burgerluchtvaartautoriteit ECAA is verboden; inbeslagname, aanhouding en vervolging zijn allemaal mogelijk. Een werkbare vergunningsroute voor een vakantie bestaat niet.
• Ethiopië: confiscaties op het vliegveld, zelfs bij naleving van de bekende regels. De juridische situatie is te inconsistent om het meenemen aan te raden.
• Iran: particulier dronegebruik is feitelijk af te raden. Toestellen zijn bij de douane verzegeld of vastgehouden, en uitvoerdocumenten worden niet altijd geaccepteerd.
• Koeweit: invoer zonder voorafgaande toestemming is verboden, met inbeslagname op het vliegveld en straffen tot drie jaar gevangenis.
• Libanon: er bestaat op dit moment geen werkbare legale route. In het zuiden van het land behoudt het leger zich uitdrukkelijk het recht voor neer te halen of in beslag te nemen.
• Marokko: volgens het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken is de invoer van drones van elk type streng verboden. De douane neemt het toestel bij aankomst in beslag en overtredingen worden strafrechtelijk vervolgd.
• Myanmar: invoer en gebruik zonder toestemming zijn uitdrukkelijk verboden en leverden recent gevangenisstraffen op, ook aan buitenlandse reizigers.
• Nicaragua: particulier bezit en gebruik zijn in principe verboden sinds een wet van december 2024.
• Noord-Korea: drones zijn ronduit verboden. Er is geen legale manier om er te vliegen, en proberen er een mee te nemen betekent op zijn minst het risico hem bij de douane kwijt te raken.
• Qatar: vluchten door buitenlandse bezoekers zijn uitdrukkelijk verboden op grond van wet nr. 10/2026; vergunningen gaan alleen naar ingezetenen.
• Tadzjikistan: de vergunning moet vóór binnenkomst rond zijn; zonder die vergunning is de invoer ondubbelzinnig illegaal.
• Tunesië: formeel bestaat er helemaal geen regel — in de praktijk is het een feitelijk verbod, met herhaalde confiscaties ondanks naleving.
• Oekraïne: het civiele luchtruim is sinds februari 2022 onafgebroken gesloten; civiel dronevliegen is feitelijk in het hele land verboden.
• Oezbekistan: invoer, bezit en gebruik door particulieren zijn in principe verboden sinds 1 januari 2015.
• Venezuela: sinds een decreet van augustus 2025 zijn aankoop, invoer, registratie en elke vluchtuitvoering door particulieren in principe verboden.

Toegestaan — maar alleen met voorbereidingstijd

Hier mag je vliegen, maar de vergunning of registratie moet weken voor vertrek worden aangevraagd. Bedenk je het pas op het vliegveld, dan lever je de drone in bij de douane.

• Dominicaanse Republiek: zonder schriftelijke IDAC-toestemming neemt de douane de drone vaak in beslag, bijvoorbeeld in Punta Cana. De vergunning kan enkele weken duren.
• Eswatini: de behandeling duurt twee tot vier weken; zonder voorafgaande toestemming is confiscatie bij de douane waarschijnlijk.
• Guatemala: bezoekers hebben een aparte vergunning nodig voor foto- en videowerk.
• India: registratie via Digital Sky bereid je weken van tevoren voor; toestellen van Chinese makelij zijn bij de douane herhaaldelijk in beslag genomen.
• Indonesië: de officiële certificering als bestuurder op afstand vereist de Indonesische nationaliteit, dus buitenlandse piloten kunnen die feitelijk niet krijgen.
• Jamaica: registratie bij de JCAA twee tot vier weken vooraf is aan te raden; anders houdt de douane de drone tot vertrek vast.
• Malediven: de invoer is geen probleem — vliegen zonder vergunning wel.
• Namibië: niet werkbaar voor een spontane reis: de doorlooptijd moet je inplannen vóór je de vlucht boekt.
• Pakistan: zonder voorafgaande goedkeuring van de PCAA, of een “No Objection Certificate”, is inbeslagname bij de douane waarschijnlijk.
• Saoedi-Arabië: douane en koeriers behandelen niet-aangegeven drones routineus als verboden goederen; goedkeuring van de GACA duurt een maand of langer.
• Trinidad en Tobago: zonder aparte invoervergunning van telecomtoezichthouder TATT neemt de douane de drone in beslag.
• Oeganda: zonder voorafgaande toestemming wordt de drone bij binnenkomst vastgehouden en bij vertrek teruggegeven — dat is de gedocumenteerde norm, niet de uitzondering.

Als niet het land het probleem is, maar de plek

Deze landen zijn voor dronepiloten eenvoudig. De precieze plekken waarvoor je kwam, niet.

• Australië: in principe verboden in nationaal park Uluru-Kata-Tjuta; in Victoria zijn recreatiedrones in elk nationaal park verboden, en in Nieuw-Zuid-Wales vraagt elke start en landing in een park een vergunning.
• Ecuador: toeristisch vliegen in nationaal park Galápagos is sinds maart 2026 feitelijk verboden.
• Frankrijk: nachtvluchten zijn in de open categorie verboden — de préfecture verleent uitzonderingen met minstens 30 dagen aanlooptijd.
• Groenland: verschillende beschermde gebieden zijn volledig dronevrij, waaronder het nationaal park van Groenland. IJsberen met een drone filmen of achtervolgen is uitdrukkelijk verboden.
• Mexico: vliegen bij archeologische sites als Chichén Itzá of Tulum is verboden zonder toestemming van erfgoedinstituut INAH.
• Nieuw-Zeeland: in nationale parken komt inbeslagname van de drone bovenop de boete.
• Peru: over Machu Picchu en andere archeologische sites vliegen is verboden; uitzonderingen vragen in de praktijk een aparte vergunning.
• Filipijnen: Boracay vraagt bovenop de CAAP-registratie een eigen vergunning van het lokale bestuur, en El Nido, Coron, Siargao en de historische wijk Intramuros in Manila hebben eigen lokale beperkingen.
• Slovenië: in nationaal park Triglav is vliegen onder ongeveer 305 m boven de grond verboden zonder toestemming van de parkbeheerder.
• Zuid-Afrika: in nationale parken en beschermde gebieden — Kruger daaronder — is vliegen uitdrukkelijk verboden zonder toestemming van de parkbeheerder.
• Sri Lanka: nationale parken en archeologische en religieuze sites zijn gesloten, plus enkele kilometers afstand tot luchthavens.
• Thailand: dronevluchten blijven in principe verboden in zeven provincies aan de grens met Cambodja.

Alle landen in één oogopslag

De tabellen geven de maximale hoogte in de open of algemene categorie, of de exploitant zich moet registreren, en of een aansprakelijkheidsverzekering verplicht is. Elke landnaam leidt naar de volledige vermelding met de afzonderlijke regels en de officiële bron.

Een ✱ achter een landnaam markeert de landen uit “Waar de drone thuisblijft”. Daar betekent “Registratie: Nee” niet dat het eenvoudig is — het betekent dat er voor particulieren helemaal geen procedure bestaat.

“n/a” betekent dat er geen betrouwbaar cijfer te vinden was — meestal omdat er geen regelgeving is gepubliceerd, omdat de bronnen elkaar tegenspreken, of omdat particulier gebruik toch niet mogelijk is. Liever niets dan een getal waar je niet op kunt bouwen. Wat er in elk geval achter zit, staat in de landvermelding.

EU, EER en Zwitserland (31)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Oostenrijk	120 m	Ja	Ja
België	120 m	Ja	Ja
Bulgarije	120 m	Ja	Nee
Kroatië	120 m	Ja	Nee
Cyprus	120 m	Ja	Nee
Tsjechië	120 m	Ja	Ja
Denemarken	120 m	Ja	Ja
Estland	120 m	Ja	Nee
Finland	120 m	Ja	Nee
Frankrijk	120 m	Ja	Nee
Duitsland	120 m	Ja	Ja
Griekenland	120 m	Ja	Nee
Hongarije	120 m	Ja	Ja
IJsland	120 m	Ja	Nee
Ierland	120 m	Ja	Ja
Italië	120 m	Ja	Ja
Letland	120 m	Ja	Ja
Liechtenstein	120 m	Ja	Ja
Litouwen	120 m	Ja	Nee
Luxemburg	120 m	Ja	Ja
Malta	120 m	Ja	Ja
Nederland	120 m	Ja	Nee
Noorwegen	120 m	Ja	Ja
Polen	120 m	Ja	Ja
Portugal	120 m	Ja	Ja
Roemenië	120 m	Ja	Nee
Slowakije	120 m	Ja	Ja
Slovenië	120 m	Ja	Nee
Spanje	120 m	Ja	Ja
Zweden	120 m	Ja	Nee
Zwitserland	120 m	Ja	Ja

De rest van Europa (14)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Albanië	120 m	Ja	Nee
Azerbeidzjan	n/a	Ja	Nee
Belarus ✱	n/a	Ja	Nee
Bosnië en Herzegovina	30 m	Ja	Ja
Georgië	120 m	Ja	Nee
Kosovo	150 m	Ja	Nee
Monaco	n/a	Ja	Ja
Montenegro	120 m	Ja	Ja
Noord-Macedonië	100 m	Ja	Ja
Rusland	n/a	Ja	Nee
Servië	100 m	Ja	Ja
Turkije	120 m	Ja	Ja
Oekraïne ✱	120 m	Ja	Nee
Verenigd Koninkrijk	120 m	Ja	Ja

Noord-Amerika, Midden-Amerika en de Cariben (19)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Bahama’s	122 m	Ja	Nee
Barbados	122 m	Ja	Ja
Belize ✱	122 m	Nee	Nee
Bermuda	120 m	Nee	Nee
Canada	122 m	Ja	Nee
Costa Rica	120 m	Nee	Nee
Cuba ✱	n/a	Ja	Nee
Dominicaanse Republiek	121 m	Ja	Ja
El Salvador	122 m	Ja	Ja
Groenland	100 m	Ja	Ja
Grenada	n/a	Nee	Nee
Guatemala	120 m	Ja	Ja
Jamaica	122 m	Nee	Ja
Mexico	120 m	Ja	Ja
Nicaragua ✱	n/a	Nee	Nee
Panama	n/a	Ja	Ja
Saint Lucia	n/a	Nee	Nee
Trinidad en Tobago	120 m	Ja	Nee
Verenigde Staten	122 m	Ja	Nee

Zuid-Amerika (11)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Argentinië	122 m	Ja	Nee
Bolivia	120 m	Ja	Nee
Brazilië	120 m	Ja	Ja
Chili	120 m	Ja	Nee
Colombia	150 m	Ja	Nee
Ecuador	120 m	Ja	Nee
Guyana	150 m	Ja	Nee
Paraguay	n/a	Ja	Nee
Peru	152 m	Ja	Nee
Uruguay	120 m	Ja	Nee
Venezuela ✱	n/a	Nee	Nee

Azië (23)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Bangladesh	61 m	Ja	Nee
Bhutan ✱	n/a	Ja	Nee
Brunei	60 m	Ja	Nee
Cambodja	n/a	Ja	Nee
China	120 m	Ja	Nee
Hongkong	91 m	Ja	Nee
India	120 m	Ja	Nee
Indonesië	150 m	Ja	Nee
Japan	150 m	Ja	Nee
Macau	30 m	Ja	Nee
Maleisië	120 m	Ja	Nee
Malediven	122 m	Ja	Nee
Myanmar ✱	n/a	Ja	Nee
Nepal	100 m	Ja	Nee
Noord-Korea ✱	n/a	Nee	Nee
Pakistan	60 m	Ja	Ja
Filipijnen	122 m	Ja	Nee
Singapore	61 m	Ja	Nee
Zuid-Korea	150 m	Ja	Nee
Sri Lanka	n/a	Ja	Nee
Taiwan	122 m	Ja	Nee
Thailand	90 m	Ja	Ja
Vietnam	120 m	Ja	Nee

Midden-Oosten en Centraal-Azië (13)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Bahrein ✱	120 m	Ja	Ja
Iran ✱	n/a	Nee	Nee
Israël	50 m	Ja	Nee
Jordanië	120 m	Ja	Ja
Kazachstan	n/a	Ja	Nee
Koeweit ✱	n/a	Nee	Nee
Libanon ✱	n/a	Nee	Nee
Oman	120 m	Ja	Ja
Qatar ✱	n/a	Ja	Ja
Saoedi-Arabië	120 m	Ja	Nee
Tadzjikistan ✱	n/a	Nee	Nee
Verenigde Arabische Emiraten	120 m	Ja	Nee
Oezbekistan ✱	n/a	Nee	Nee

Afrika (23)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Algerije ✱	n/a	Nee	Nee
Botswana	122 m	Ja	Nee
Kameroen	120 m	Ja	Nee
DR Congo	n/a	Nee	Nee
Egypte ✱	n/a	Ja	Ja
Eswatini	120 m	Ja	Ja
Ethiopië ✱	n/a	Nee	Nee
Ghana	122 m	Ja	Nee
Kenia	122 m	Ja	Nee
Liberia	n/a	Nee	Nee
Madagaskar	n/a	Ja	Nee
Mauritius	120 m	Ja	Nee
Marokko ✱	n/a	Nee	Nee
Namibië	45 m	Ja	Nee
Nigeria	n/a	Ja	Nee
Rwanda	n/a	Ja	Nee
Seychellen	120 m	Ja	Nee
Zuid-Afrika	120 m	Nee	Nee
Tanzania	121 m	Ja	Nee
Tunesië ✱	n/a	Nee	Nee
Oeganda	120 m	Ja	Nee
Zambia	120 m	Ja	Ja
Zimbabwe	120 m	Ja	Nee

Oceanië (6)

Land	Max. hoogte	Registratie	Verzekering
Australië	120 m	Nee	Nee
Fiji	61 m	Ja	Nee
Nieuw-Zeeland	120 m	Nee	Nee
Papoea-Nieuw-Guinea	120 m	Ja	Nee
Tonga	120 m	Ja	Nee
Vanuatu	120 m	Ja	Nee

Checklist voor vertrek

1. Zoek de bestemming op in Hoverpoint: registratie, verzekering, maximale hoogte, de afzonderlijke regels, de bron.
2. Vraag registratie of vergunning online aan waar dat nodig is — het duurt vaak weken.
3. Neem de documenten digitaal mee: exploitantnummer, bewijs van bekwaamheid, verzekeringsbewijs en eventuele vergunningen, in de documentenkluis van de app.
4. Check geozones en NOTAM’s zodra je er bent — natuurgebieden, stranden, oude binnensteden en luchthavens zijn vrijwel overal beperkt.
5. Respecteer mensen en privacy: personen filmen zonder toestemming is in veel landen strenger geregeld dan je gewend bent.

Veelgestelde vragen over de drone in het buitenland

Meer gidsen voor dronepiloten

• Droneregels in Duitsland
• Drone-weer: wanneer kun je vliegen?
• NOTAM’s voor dronepiloten
• Vliegen in het buitenland: regels van 140 landen
• EU-dronebewijs: A1/A3 of A2
• Dronelogboek: regels, inhoud, sjabloon
• Windlimieten per dronemodel

Probeer alles gratis: Hoverpoint voor Android en iOS, of meteen in je browser op web.hoverpoint.info.

Let op: deze pagina geeft de stand van september 2026 weer en is geen juridisch advies en geen officiële vrijgave. Wat telt, zijn de regels die gelden op het moment van je vlucht.