Eerste drone? De vier stappen tot je eerste vlucht

Drohnie, de mascotte van Hoverpoint, steekt de duim op

Je hebt net je eerste drone uitgepakt. Voordat hij legaal mag opstijgen, moet je vier dingen regelen – de eerste drie maar één keer, de meeste op één avond. Hier de volgorde, met kosten en links. Duitsland is het voorbeeld; elders in de EU zijn de stappen hetzelfde, alleen het portaal en de tarieven verschillen.

Stap 1: Registreer je als exploitant

  • Wie: iedereen van wie de drone 250 g of meer weegt of een camera heeft (speelgoed uitgezonderd). Dat geldt voor vrijwel elke cameradrone, ook een DJI Mini.
  • Waar: in het EU-land waar je woont. In Duitsland is dat het Luftfahrt-Bundesamt, online via uas-registration.lba-openuav.de. Geregistreerd wordt de exploitant – jij als persoon of je bedrijf –, niet elke drone apart.
  • Kosten en duur in Duitsland: 20 euro voor particulieren, de verwerking duurt tot 14 werkdagen.
  • Daarna: je krijgt een exploitant-registratienummer, de e-ID. Dat moet zichtbaar op elke drone zitten die je vliegt. Heeft je drone Remote ID (verplicht voor klasse C1 tot C3), dan voer je de e-ID ook in de drone of de bijbehorende app in, zodat hij die tijdens de vlucht uitzendt.

Stap 2: Bewijs van bekwaamheid A1/A3

  • Wie het nodig heeft: iedereen met een drone van 250 g of meer of een drone van klasse C1 tot C3. Voor een C0-drone of een drone onder 250 g is het niet verplicht, maar wel aanbevolen.
  • Verloop: gratis online training bij je luchtvaartautoriteit, daarna een online toets met 40 vragen.
  • Kosten in Duitsland: 25 euro voor toets en bewijs, vijf jaar geldig.
  • Dichter bij mensen: met een C0- of C1-drone vlieg je in subcategorie A1 en mag je ook in de buurt van onbetrokken mensen vliegen, alleen niet boven mensenmenigten – daarvoor is A1/A3 genoeg. Het A2-vliegbewijs heb je pas nodig als je met een C2-drone dichter bij mensen wilt vliegen: dan geldt 30 m afstand, met actieve langzame-vliegmodus 5 m. Het verschil lees je in EU-dronebewijs: A1/A3 of A2.

Stap 3: Aansprakelijkheidsverzekering

  • Verplicht voor elke drone in Duitsland: elke drone moet een aansprakelijkheidsverzekering hebben, hoe licht ook (§ 43 van de Duitse luchtvaartwet). Zonder verzekering vliegen is een overtreding. Ook andere EU-landen eisen dit.
  • Controleer je aansprakelijkheidsverzekering: veel polissen sluiten drones uit of dekken ze alleen tot een bepaald gewicht. Staat er in jouw polis niets uitdrukkelijk over drones, dan heb je een aparte droneverzekering nodig.
  • Bewijs bij je: tijdens het vliegen moet je het verzekeringsbewijs bij je hebben. In de Hoverpoint-app staat het klaar in de EFB.

Stap 4: Controleer je startplek – voor elke vlucht

Checklist voor je eerste vlucht

  • e-ID zit op de drone.
  • Verzekeringsbewijs en bewijs van bekwaamheid bij je, op papier of digitaal.
  • Accu’s geladen, firmware actueel, propellers zonder scheurtjes.
  • Startplek gecontroleerd: geozone, NOTAM, wind.
  • Start- en landingsplek vrij, niemand in de weg.

Eigen checklists om af te vinken heb je in de Hoverpoint-app en in de web-app.

De belangrijkste begrippen

A1/A3
Het EU-bewijs van bekwaamheid voor de open categorie. Online bij je luchtvaartautoriteit, 40 vragen, vijf jaar geldig.
A2
Het EU-vliegbewijs voor piloten op afstand. Hiermee vlieg je met een drone van klasse C2 dichter bij onbetrokken mensen; A1/A3 is een voorwaarde.
C0 tot C4
Klassen die de fabrikant aan een drone geeft. De klasse bepaalt in welke subcategorie je mag vliegen. C0 betekent onder 250 g.
CTR (controlezone)
Het luchtruim rond een luchthaven. Daar heb je toestemming van de luchtverkeersleiding nodig; voor sommige delen bestaat een algemene toestemming met een vaste hoogtegrens.
DFS
De Deutsche Flugsicherung, de Duitse luchtverkeersleiding. Zij regelt toestemmingen in controlezones.
DIPUL
Het Duitse federale platform voor onbemande luchtvaart en de officiële kaart van alle geozones in Duitsland. Hoverpoint vraagt die live op.
e-ID
Je registratienummer als drone-exploitant. Het moet zichtbaar op elke drone zitten die je vliegt.
EFB
Electronic Flight Bag: de digitale documentenmap in de app voor verzekering, bewijzen en vergunningen.
Geozone
Een gebied met eigen regels voor drones, zoals een luchthaven, een natuurgebied of een woonperceel. Sommige geozones verbieden vliegen, andere vragen toestemming.
Kp-index
Een maat voor de geomagnetische activiteit van 0 tot 9. Bij hoge waarden, vanaf ongeveer Kp 5, kunnen gps en kompas onnauwkeurig worden.
LBA
Het Luftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale luchtvaartdienst. Het registreert exploitanten en geeft in Duitsland bewijzen van bekwaamheid af.
NOTAM
Notice to Airmen: een officiële korte melding over tijdelijke beperkingen, zoals afsluitingen bij grote evenementen.
Open categorie
Het kader voor de meeste hobby- en fotovluchten: hoogstens 120 m boven de grond, binnen zicht, zonder vergunning.
Specifieke categorie
Alles wat verder gaat dan de open categorie, zoals vluchten buiten zicht. Daarvoor heb je een operationele vergunning nodig.
Remote ID
De drone zendt tijdens de vlucht zijn e-ID en positie uit via radio. Verplicht voor drones van klasse C1 tot C3.
Binnen zicht (VLOS)
Visual Line of Sight: je moet de drone altijd met je eigen ogen kunnen zien. BVLOS betekent buiten zicht.
§ 21h LuftVO
De Duitse regel die de geozones voor drones vastlegt. Voor vluchten in sommige zones heb je toestemming of een ontheffing van de autoriteit nodig.

Hoverpoint regelt stap 4 voor elke vlucht met één tik: geozone, luchtruim, NOTAM’s en wind voor precies het punt waar je wilt opstijgen. Hoverpoint voor Android en iOS, of meteen in je browser op web.hoverpoint.info.

Let op: deze pagina geeft de stand van september 2026 weer, met Duitsland als voorbeeld. Ze vervangt geen juridisch advies en geen informatie van de autoriteiten. Bindend zijn de geldende regels.